[轉貼][如何去辨別非原漆+如何鑑定事故車]

[peterye]

如何去辨別非原漆
1原始出廠只有鋼板車身,先烤漆後再進行相關組合
2原漆不易生銹,退色且耐酸雨
3原漆的底層是鋼板,絕無底漆或補土
4正常光線下仔細看
5原漆很均勻,沒有色差
6用手抹去漆面灰塵更易看出
7注意周圍的護條是否噴到
8門縫及前後蓋內緣臨接處易看出來
9原漆與非原漆臨接處有破綻
10非原漆有補土磨平的砂紙細紋
11烤過的漆面較有灰塵粒痕
12側著車身看,烤過的漆呈現出波浪
13引擎室內部的原漆識別相當重要
14原漆也有瑕疵
15鈑金過一定要烤漆,但烤過漆卻不一定有鈑金
16晚上和雨天最難分別
17非原漆用香蕉水可擦拭掉
18通常車頂烤過漆的車,大部份整輛車都烤過漆
19注意換車殼,變色車
20進階要訣:多看多比較


如何鑑定事故車
1車子鈑金通常左右對稱
2注意每條縫隙是否對稱,平行,包括燈縫
3形狀自然,該圓則圓,方則方
4出廠也有自然瑕疵
5側看車身陵線是否筆直
6鈑金由外往內看
7有怪異時要從底盤往上看
8車身,引擎號碼,車身牌,或條碼,要特別注意
9引擎室內部的鈑金識別相當重要
10看四個門及前後蓋是否有硬膠
11打開車門後要主動看車內四周邊緣是否原漆
12若換中古的門或蓋,跟原廠相似,則要看固定鏍絲是否拆過
13箱車,休閒車要看一下車頂鈑金
14硬膠有裂痕,更要注意看四周鏍絲是否拆動過
15大部份原廠引擎蓋,水箱架都有貼紙
16日裔美系車都有條碼及大張電腦貼紙
17看玻璃艾登卡,隔熱紙缺少,燈的新舊可做參考
18模稜兩可時,可用同年同款車來相比較,即可知
19特殊車材最好先訪價
20特別注意多種焊接車,原廠焊接點很均勻自然
21嚴重事故車最好請鈑金師傅先去估價
22大事故車,可用手掌去測車輪與車體之間距,是否左右對稱
23進階要訣:多看事故才會進步,事故車要試車,並留意證件

[martin_wei]

吸收了很多
希望若有機會買車可以派得上用場